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在這次水雷襲擊中，命途多舛的不光有“加賀”號。
坐煙雲過眼觀覽來襲的水雷攻擊機，用“摩耶”號消逝不冷不熱舉辦規避，而其窩適當在水雷的挨鬥地域裡。
十點五十四分，“摩耶”號被魚雷中。
借使這是一條中型魚雷，“摩耶”號肯定會被下沉。要明亮，地雷的打中點就在其左首當心，離路面約摸四米。頓時，北部灣軍還不比定做出自感應近炸文曲星，從而魚雷的定深都低於艨艟的深深淺，射中點形似在兵船的正面，而差錯艦底。假使有電磁感應近炸卮，那般這條魚雷就能下移“摩耶”號。
“摩耶”號消滅漂浮，就遭受破，而在七天后回去中國海。在行經了三個月的逼人維修日後，“摩耶”號在歲終回籠協辦艦隊。只是，此早晚的地中海軍都透頂喪失了牟取主導權的想望。結果硬是，直至科索沃共和國必敗，“摩耶”號的大部分期間都在港口、說不定北部灣內勾當，再次泯沒出海施行過建設職分。伊朗降順日後，中國海軍商用了“摩耶”號重登陸艦，又直接運到干戈善終。節後，“摩耶”號被用作打仗過剩物資，被貽給了琉歌王國。最先，這艘艦一味服兵役到八零年間末，才昭示入伍，化作戰禍前修的軍艦中服役最久的一艘。
理所當然，這都是外行話了。
“摩耶”號中雷，讓“加賀”號的境遇變得更其如履薄冰。
所以“愛宕”級共建成的時光，準則發電量就比設計年發電量多出了將近兩千噸，在早年間又展開了人化改組，提前量又削減了五百多噸，超標近兩千噸，非獨引起幹舷過低，還靈光存貯微重力倉皇枯窘。
下場乃是，“摩耶”號在左面艙室進水其後，爲着維持年均向右邊艙室注水，末尾引起艦隻的露天帆板簡直快被葉面殲滅。
十少量半不到，“摩耶”號就因進水嚴峻聯繫了爭奪羣。
這下，容留偏護與協理“加賀”號的就唯有一艘輕兩棲艦了。
更百倍的是，“加賀”號在只能動用右手力促軸的狀態下，唯其如此把主舵向左偏轉，同時得把流速暴跌到十六節裡邊，幹才保甲種射線飛行。
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這個速度，確定性太慢了。
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自，“加賀”號也訛煙雲過眼欲。苟會眼看收拾被淤塞的左部內冊、即二號挺進軸，就能把初速邁入到二十節。
幸好的是，“加賀”號上的將士重中之重亞豐富的日子來修復二號推向軸。
在“加賀”號受訐後短跑，“蒼龍”號炮艦也受到了晉級。
這即便由“漢始祖”號派遣的八架魚雷教８飛機。
這八架化學地雷直升飛機達到的工夫，徵早就拓了守一期鐘頭。一是這八架地雷擊弦機升起的時分最晚，二是魚雷中型機的巡航速率老就最慢，三是這八架化學地雷運輸機中消退統領長機，也就是說消解指使機。
與司空見慣的反坦克雷反潛機相比之下，指引機上多出了一部電臺，要得跟艦隊、和另外機羣舉辦寫信連接。題是，“漢列祖列宗”號上的那架主機在升空的早晚毀滅了，而取而代之的備用機要害就不復存在指使才華。
後果便是，這八架地雷教８飛機飛錯了傾向，在途中擔擱了諸多時候。
這一延遲，反而拉動了一番想不到的勝果。
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要明亮，在一個小時的武鬥中，由“赤城”號與“加賀”號結節的生死攸關巡邏艦加班羣直在向護航行，事後面的次之登陸艦加班羣隕滅向歸航行。一般地說，當八架水雷教８飛機撞見了遠航的友機，畢竟找對了開拓進取大方向的時光，曾錯開了任重而道遠登陸艦開快車羣，徑飛向還不曾被浮現的仲驅護艦欲擒故縱羣。
痛惜的是，防守“龍身”號，即是在送死。
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要略知一二，一番時，夠“蒼龍”號派出所有戰鬥機，還要把嵌入在遨遊欄板上的專機送回火藥庫了。
八架魚雷預警機達的工夫，受了近二十架驅逐機的瘋狂攔阻。
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收關視爲，八架地雷無人機美滿被擊落，而且流失一架克飛到離“鳥龍”號一光年裡邊的端投下水雷。
可，這八架水雷米格也渙然冰釋白就義。
十點二殊，李向龍親自統領其次波米格羣起身。
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處女升起的已經是擔任東航掩蓋的殲擊機，而繼即是由李向龍第一手領導的俯衝自控空戰機。
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與首波攻擊機羣一如既往，第二波無人機羣也是讓有的外航驅逐機前出掩護。